力士樂單向節流閥Z2FS10B5-3X/SV

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液壓元件
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電磁閥故障與排除
一、電磁閥通電后不工作
檢查電源接線是否不良→重新接線和接插件的連接
檢查電源電壓是否在±工作范圍-→調致正常位置范圍
線圈是否脫焊→重新焊接
線圈短路→更換線圈
工作壓差是否不合適→調整壓差→或更換相稱的電磁閥
流體溫度過高→更換相稱的電磁閥
有雜質使電磁閥的主閥芯和動鐵芯卡死→進行清洗，如有密封損壞應更換密封并安裝過濾器
液體粘度太大，頻率太高和壽命已到→更換產品
二、電磁閥不能關閉
主閥芯或鐵動芯的密封件已損壞→更換密封件
流體溫度、粘度是否過高→更換對口的電磁閥
有雜質進入電磁閥產閥芯或動鐵芯→進行清洗
彈簧壽命已到或變形→更換
節流孔平衡孔堵塞→及時清洗
工作頻率太高或壽命已到→改選產品或更新產品
三、其它情況
內泄漏→檢查密封件是否損壞，彈簧是否裝配不良
外泄漏→連接處松動或密封件已壞→緊螺絲或更換密封件
通電時有噪聲→頭子上堅固件松動，擰緊。電壓波動不在允許范圍內，調整好電壓。鐵芯吸合面雜質或不平，及時清洗或更換。
現場快速判斷電磁閥好壞方法

力士樂單向節流閥Z2FS10B5-3X/SV

Z2FS力士樂rexroth節流閥 力士樂節流閥Z2FS節流閥 博世力士樂節流閥

0811 324 100 有下述型號替代R900727967 Z2FS6-2-4X/2QV/60

0811 324 103由下述型號替代R900727967 Z2FS6-2-4X/2QV/60

F5P3-32/0.2Q

F5P3-32/1.2Q

R900090842 Z2FS6-2-4X/2QV

R90009689 Z2FS10-5-3X/V

R900486124 Z2FS6-2-4X/2QV

R900523578 Z2FS10A5-3X/S2V

R900523737 Z2FS10-3-31/V

R900564521 Z2FSK6-2-11/2QV

R900564522 Z2FSK10-2-1X/2QV

Z2FS10-20/S2

Z2FS10-3X

Z2FS10-3X完整型號Z2FS10-5-3X/V

Z2FS10-5-31/V

Z2FS10-533/V

Z2FS10-5-33/V

Z2FS10-5-34/V

Z2FS10-5-3X

Z2FS10-5-3X/V

Z2FS10A-5-3X/V

Z2FS16/5-3X/V

Z2FS16-30/S2

Z2FS16-30B/S2

Z2FS16-31/S2

Z2FS16-31/S21

Z2FS16-33/S2

Z2FS16-3X/S

Z2FS16-3X/S2

Z2FS16-8-3X/S2

Z2FS16-8-3X/S2

Z2FS22-1-3X/S

Z2FS22-1-3X/S2

Z2FS22-3/S

Z2FS22-30/S2

Z2FS22-30B/S

Z2FS22-31/S2

Z2FS22-31/S2/

Z2FS22-3x/s

Z2FS22-3X/S2

Z2FS6-2-43/1Q

Z2FS6-2-43/2Q

Z2FS6-2-44/2QV

Z2FS6-2-44/ZQV

Z2FS6-2-4X/2QV

Z2FS6-2-4X/2QV(NG6)

Z2FS6-2-4X/2QV/60

Z2FSK10-2-11/2QV yong Z2FS10-5-3X/V

Z2FSK10-2-12/2QV

Z2FSK10-7-3X/

Z2FSK2-1X/2QV

Z2FSK6-2-11/2QV

Z2FSK6-2-11/2QV 1 Z2FSK6-2-11/2QV 1

Z2FSK6-2-12/2QV

Z2FSK6-2-12/2QV 用 Z2S6-2-4X/2QV

Z2FSK6-2-1X/2Q/V

Z2FSK6-2-1X/2QV

Z2FSK6-2-1X/2QV 4 用Z2FS6-2-4X/2QV 替代

液壓單向閥工作原理 當控制油口不通壓力油時，油液只能從PA→PB；當控制油口通壓力油時，正、反向的油液均可自由通過。當油液反向流動時，閥芯的受力平衡表達式為：pKAK-pAAK-FKM=pBA-pAA=FsFsW

 液壓單向閥工作原理

   當控制油口不通壓力油時，油液只能從PA→PB；當控制油口通壓力油時，正、反向的油液均可自由通過。當油液反向流動時，閥芯的受力平衡表達式為：pKAK-pAAK-FKM=pBA-pAA=FsFsW

   （1）式中pK———控制油壓力，單位為N；pA———反向出油腔油液壓力，單位為N；pB———反向進油腔油液壓力，單位為N；FKM———控制活塞摩擦阻力，單位為N；FM———錐閥芯總摩擦阻力，單位為N；Fs———彈簧作用力，單位為N；W———閥芯重量，單位為N；AK———控制活塞面積，單位為m2； A———閥座口面積，單位為m2。

   當略去控制活塞和錐閥芯的摩擦阻力時，則控制油壓力為：pK=[（pB-pA）AFsW]/AKpA

   （2）該值是保證油液反向流動的控制油壓力。若閥口關閉，油液反向流動停止，則出油

腔壓力pA=0。根據控制活塞上腔的泄油方式不同分為內泄式和外泄式。

   內泄式也就是簡式液壓單向閥，外泄式液壓單向閥，這種外泄式液壓單向閥反向出油腔壓力pA只作用在控制活塞的上端，作用面積要小得多，同時，反向出油腔壓力油和控制壓力油泄漏到控制活塞上下段之間的容腔內，可通過外泄口直接引到閥體外，以避免由于泄漏油的聚積影響控制活塞的向上運動，故稱為外泄式液壓單向閥。

   復式結構液壓單向閥，單向閥芯內裝有卸載小閥芯。控制活塞上行時先頂開小閥芯使主油路卸壓，再頂開單向閥閥芯，其控制壓力僅為工作壓力的4.5%，沒有卸載小閥芯的液壓單向閥的控制壓力為工作壓力的40%～50%。

   液壓單向閥用途

   1、保持壓力：滑閥式換向閥都有間隙泄漏現象，只能短時間保壓，當有保壓要求時，可在油路上加一個液壓單向閥，利用錐閥關閉的嚴密性，使油路長時間保壓。

   2、液壓缸的“支承"：在立式液壓缸中，由于滑閥和管的泄漏，在活塞和活塞桿的重力下，可能引起活塞和活塞桿下滑。將液壓單向閥接于液壓缸下腔的油路，則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動部分下滑。

   3、實現液壓缸鎖緊：當換向閥處于中位時，兩個液壓單向閥關閉，可嚴密封閉液壓缸兩腔的油液，這時活塞就不能因外力作用而產生移動。

   4、大流量排油：液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。在活塞退回時，液壓缸右腔排油量驟然增大，此時若采用小流量的滑閥，會產生節流作用，限制活塞的后退速度；若加設液壓單向閥，在液壓缸活塞后退時，控制壓力油將液壓單向閥打開，便可以順利地將右腔油液排出。

   5、作充油閥：立式液壓缸的活塞在高速下降過程中，因高壓油和自重的作用，致使下降迅速，產生吸空和負壓，必須增設補油裝置，液壓單向閥作為充油閥使用，以完成補油功能。組合成換向閥：在設計液壓回路時，有時可將液壓單向閥組合成換向閥使用，例如：用兩個液壓單向閥和一個單向閥并聯（單向閥居中），則相當于一個三位三通換向閥的換向回路。

   需要指出，控制壓力油油口不工作時，應使其通回油箱，否則控制活塞難以復位，單向閥反向不能截止液流。

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