迪普馬液壓附件吸油濾油器

1.油液中水分進入的途徑 　　

（1）油箱蓋因冷熱交替而使空氣中的水分凝結(jié)成水珠落人油中。 　　

（2）冷卻器或熱交換器密封損壞或冷卻管破裂使水漏人油中。 　　

（3）通過液壓缸活塞桿密封不嚴密處進入系統(tǒng)的潮濕

1.油液中水分進入的途徑

　　（1）油箱蓋因冷熱交替而使空氣中的水分凝結(jié)成水珠落人油中。

　　（2）冷卻器或熱交換器密封損壞或冷卻管破裂使水漏人油中。

　　（3）通過液壓缸活塞桿密封不嚴密處進入系統(tǒng)的潮濕空氣凝聚成水珠。

　　（4）用油時帶人的水分以及油液暴露于潮濕環(huán)境中與水發(fā)生親合作用而吸收的水。

　　2.油液中混入水分后的危害　

　　（1）油液中混入一定量的水分后，會使液壓油乳化呈白濁狀態(tài)。如果液壓油本身的抗乳化能力較差，靜止一段時間后，水分也不能與油分離，使油總處于白濁狀態(tài)。這種白濁的乳化油進入液壓系統(tǒng)內(nèi)部，不僅使液壓閥的元件內(nèi)部生銹，同時降低其潤滑性能，使零件的磨損加劇，系統(tǒng)的效率降低。

　　（2）液壓系統(tǒng)內(nèi)的鐵系金屬生銹后，剝落的鐵銹在液壓系統(tǒng)管道和液壓元件內(nèi)流動，蔓延擴散下去，將導(dǎo)致整個系統(tǒng)內(nèi)部生銹，產(chǎn)生更多的剝落鐵銹和氧化物。

　   （3）水還會與油中的某些添加劑作用產(chǎn)生沉淀和膠質(zhì)等污染物，加速油的惡化。

　　（4）水與油中的硫和氯作用產(chǎn)生硫酸和鹽酸，使元件的磨蝕磨損加劇，也加速油液的氧化變質(zhì)，甚至產(chǎn)生很多油泥。　

　　（5）這些水污染物和氧化生成物，隨即成為進一步氧化的催化劑，最終導(dǎo)致液壓元件堵塞或卡死，引起液壓閥系統(tǒng)動作失靈、配油管堵塞、冷卻器效率降低以及濾油器堵塞等一系列故　

　　（6）另外，在低溫時，水凝結(jié)成微小冰粒，也容易堵塞控制元件的間隙和死口。

迪普馬液壓附件吸油濾油器

FSI-TB034-M90/10-0

FSI-TB114-M90S/10-0   

迪普馬DUPLOMATIC電磁閥電磁閥（Electromagnetic valve）是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備，是用來控制流體的自動化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器，并不限于液壓、氣動。用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向、流量、速度和其他的參數(shù)。電磁閥可以配合不同的電路來實現(xiàn)預(yù)期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。電磁閥有很多種，不同的電磁閥在控制系統(tǒng)的不同位置發(fā)揮作用，zui常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調(diào)節(jié)閥等。

DUPLOMATIC柱塞泵

液壓泵是液壓系統(tǒng)的動力元件，是靠發(fā)動機或電動機驅(qū)動，從液壓油箱中吸入油液，形成壓力油排出，送到執(zhí)行元件的一種元件。液壓泵按結(jié)構(gòu)分為齒輪泵、柱塞泵、葉片泵和螺桿泵

為液壓傳動提供加壓液體的一種液壓元件，是泵的一種。它的功能是把動力機（如電動機和內(nèi)燃機等）的機械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能。影響液壓泵的使用壽命因素很多，除了泵自身設(shè)計、制造因素外和一些與泵使用相關(guān)元（如聯(lián)軸器、濾油器等）的選用、試車運行過程中的操作等也有關(guān)。
液壓泵的工作原理是運動帶來泵腔容積的變化，從而壓縮流體使流體具有壓力能。
必須具備的條件就是泵腔有密封容積變化。
常用液壓泵的種類
1、按流量是否可調(diào)節(jié)可分為變量泵和定量泵。
輸出流量可以根據(jù)需要來調(diào)節(jié)的稱為變量泵，流量不能調(diào)節(jié)的稱為定量泵。
2、按液壓系統(tǒng)中常用的泵結(jié)構(gòu)分為齒輪泵、葉片泵和柱塞泵3種。
齒輪泵體積較小，結(jié)構(gòu)較簡單，對油的清潔度要求不嚴，價格較便宜；但泵軸受不平衡力，磨損嚴重，泄漏較大。
葉片泵分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。這種泵流量均勻、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音小、作壓力和容積效率比齒輪泵高、結(jié)構(gòu)比齒輪泵復(fù)雜。
 液壓泵內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖
柱塞泵容積效率高、泄漏小、可在高壓下工作、大多用於大功率液壓系統(tǒng)；但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，材料和加工精度要求高、價格貴、對油的清潔度要求高。
一般在齒輪泵和葉片泵不能滿足要求時才用柱塞泵。還有一些其他形式的液壓泵，如螺桿泵等，但應(yīng)用不如上述3種普遍。

迪普馬多路閥
BD6是一種優(yōu)異可疊加的方向控制閥。
該閥可多片串聯(lián)或者并聯(lián)在一起，zui多可以打到6片。
BD6閥適合使用在空間狹小的行走車輛領(lǐng)域和小功率的壓實機械領(lǐng)域。
油口A,B,P,T.口尺寸均為3，8
該閥還有一個帶單向閥的結(jié)果形式。
                                             

迪普馬GP泵IGP3-003-L系列

該GP齒輪泵可以安裝在任何位置軸導(dǎo)向。
- 確保控制旋轉(zhuǎn)方向?qū)?yīng)于前投入運行的泵泵標記的箭頭方向。
- 在開始之前，泵體，必須與充滿液體。
- 這是必要的泄從操作前交付連接它*次在空氣中。
- 泵的啟動，特別是在寒冷的溫度，應(yīng)發(fā)生與泵卸載。
- 吸氣管，必須適當調(diào)整到設(shè)施的油流。彎曲和過度限制或阻礙正確的線路長度
操作泵。這是的速度為1 ÷ 2米/秒，是不是在吸入管路超標。
- zui低吸入壓力允許的-0,3欄相對的。該泵不能抽吸的??功能與壓力。
- 齒輪泵不能運作，必須低于zui低轉(zhuǎn)速（見表3 - 性能評分）少旋轉(zhuǎn)評級。他們
必須填寫與同廠工作油在安裝前。灌裝是通過連接線。如有必要，旋轉(zhuǎn)泵
手動。
- 電機泵的連接必須進行直接用彈性聯(lián)軸器能補償任何偏移。聯(lián)軸器產(chǎn)生
在泵軸的軸向或徑向載荷都是不允許的。

對幾個泵的可能性使人們有可能創(chuàng)建獨立的液壓回路多流組。

雖然尺寸加上泵，有必要參考以下條件
- 耦合之間可以進行相同的尺寸與泵或大小的遞減順序。
- 旋轉(zhuǎn)速度取決于zui低的速度泵。
- 價值觀的zui大。 applicabe扭矩不能超過。