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阿托斯電液換向閥DPZO-TEB-SN-NP-473-S5/E1
更新時間:2024-11-12 點擊次數:130次
阿托斯電液換向閥DPZO-TEB-SN-NP-473-S5/E1
內部油先導控制方式主油路系統的壓力油進人電液換向閥進油路后,再分出一部分作為控制油,并通過閥體內部的孔道直接與上部先導閥的進油腔相溝通,特點是不需要
輔助控制系統,省去控制油管,簡化整個系統的布置。
注意:控制壓力就是進入該閥的主油路系統的油液壓力,當系統工作壓力較高時,這部分高壓流量的損耗是應該加以考慮的,尤其是在電液換向閥使用較多,整個高壓流量分配受到限制的情況下,更應該考慮這種控制方式所造成的能量損失。
注意:內部控制方式一般是在系統中電液動換向閥使用數目較少,而且在總的高壓流里有剩余的情況下,為簡化系統的布置而選擇采用。
措施1:當采用內部油控制方式而主閥中位卸荷時,必須在回油管路上加設背壓閥,使系統保待有一定的壓力。背壓力至少應大于電液動換向閥主閥的小控制壓力。
措施2:在電液換向閥的進油口P中裝預壓閥,它實際上是一個有較大開啟壓力的插人式單向閥,當電液換向閥處于中間位置時,油流先經過預壓閥,然后經電液換向閥內流道由T口回油箱,從而在預壓閥前建立所需的控制壓力。
DPZO-TEB-SN-NP-473-S5/E1
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